9月22日,株洲市民骑着公共自行车参与世界无车日活动。如今,骑公共自行车已成株洲市民主要出行方式。
作为传统老工业基地,株洲产业结构偏重,节能减排压力大,“两型”建设比一般城市更难,也因此更具试验价值。过去几年,株洲经历了一次“高碳向低碳、黑色向绿色”的产业转型。经历华丽转身,株洲已初步构建具有核心竞争优势的现代产业体系,城市干净靓丽、文明和谐,为我省探寻“两型”建设提供了一份难得的样本。
然而,时光逆回5年前,“全国十大污染城市”的黑帽子曾让株洲人脸上无光。可短短数年,株洲连获全国卫生城市、交通模范城市、最具投资价值城市等称号,城市面貌焕然一新,城市发展渐入佳境。越来越多的人开始关注这一系列巨变背后的施政路径,有人称其为“株洲现象”。
幸福是什么?百度查到的答案是:一种持续时间较长的对生活的满足和感到生活有巨大乐趣,并自然而然地希望持续久远的愉快心情。
作为传统的重化工城市,株洲长时间停留在“高投入、高消耗、高增长”的粗放模式中,欠下诸多环保和城建的账,市民奢谈幸福。但如今,幸福已成为株洲市民看得见、摸得着的一个热词。
“两型”故事:市民郭建兵的“出走”与“回归”
“一年一个样,变化总是比你想象的要好。”11月10日,站在自家的楼顶远眺正在建设中的云龙示范区,郭建兵为自己回家的决定感到自豪。2000年,郭建兵大学毕业进入株洲一家事业单位上班。彼时,多年的“重发展、轻治理”已让工业重镇举步维艰。2003年、2004年,株洲连续两年被列入全国污染城市“十甲”。 郭建兵清晰地记得,当年一名同学来看他,笑称他是生活在“毒气”中。2005年, 郭建兵毅然南下深圳打工。
就是在这五年间,株洲开始反思自己的发展之路。发生翻天覆地的变化集中在2007年、2008年。郭建兵有个朋友住在芦淞区解放街李家坪。李家坪是株洲城的发源地,但在城市扩张中这里却成了“被遗忘的角落”,巷子狭窄黑暗,路面泥泞不堪,居民们白天跳着走,晚上不敢走。
2008年的一天,郭建兵接到这位朋友的电话,告诉他李家坪终于“平”了:下水道被疏通,路面铺上水泥,沿途还装上了路灯。
郭建兵后来才知道,一场“穿衣戴帽”的城变计划已在家乡上演。就在这年春,一场声势浩大的全民卫生攻坚战在株洲打响。
世界无车日活动当天,市委书记陈君文骑行在上班途中。
与此同时,一项城市“外科手术”也在进行。一年多时间,遍及株洲城区的38条主次干道、157条小街小巷,涉及47个“城中村”、285个老旧住宅区、11万平方米违章建筑等改造一新。
“就像是一个煤矿工人要结婚,洗了个澡,换上了新衣服。”朋友在电话里说。年底春节回家,郭建兵果然发现,株洲城净了、绿了、美了,一个崭新的城市闪亮登场。
又过了一年。一天,郭建兵在网上看到一条消息:株洲正大力治污,淘汰落后产能,调整工业产业结构。株洲选矿药剂厂、天成化工等一百多家污染严重的企业被关停、搬迁。一批新型产业被“请进来”。
今年初,听闻深圳华强在株洲建基地急需招人,郭建兵立马报名并成功获聘。今年5月,他如愿随华强回到家乡。上了火车,他才知道,自己回乡并不孤独,这次与他一同从深圳回来的株洲籍青年就达十余人。
回株洲后的第一天,郭建兵骑上公共自行车,骑行在湘江风光带,呼吸着清新的空气,目睹悠然生活的市民和热闹繁华的街道,他突然有种恍若隔世的感觉,“真没想到,株洲会让人感到这么幸福!”
记者观察:执政智慧与勇气成就株洲式幸福
纵观株洲这几年的发展,能取得如此成绩,与主政者过人的施政智慧不无关系。“朝着一个更高的目标努力,即便不能达到目标,也能接近目标。”在一次会议上,株洲市委书记陈君文曾如是说道。正如此言,近年来,株洲科学决策,制定了超乎常理的工作目标,并以此不懈努力,终获成功。但工作终究要落到实处,执政智慧与勇气始终是取胜的不二法则。株洲在一系列的城变举措中也曾遭遇各种质疑,对此,市委、市政府不回避、不推脱。在全市大规模小街小巷改造中,施工给市民出行带来诸多不便,陈君文就此解释:“一时的不便,是为了以后长时间的方便。”感同身受的一句话不仅获得了市民的理解,更打通了官民之间的隔阂。由此,民心汇聚成一股强大的推动力,将城市推入一条前所未有的高速轨道。
株洲模式:城变引资,反哺扮城
受困于工业污染的株洲一直在谋求城变。尤其是2005年摘掉污染城市的“黑帽子”后,更是狠下决心,不断探索工业城市的转型之道,从清扫城市入手,在排放和消耗上做“减法”,在发展上做“乘法”,将“黑乎乎、灰蒙蒙”的城市改造得“绿油油、水灵灵”。
“ 城市变美后吸引外界投资,城市因此越建越好;资本逐利而居,进而反哺城市”。经过城变洗礼,株洲已然走出“在污染中发展、在发展中污染”的怪圈,迈入一条良性发展的康庄大道。
实习编