切实降低的士经营权出让金额

　　据悉，此次城市客运优质服务活动由省交通运输厅、省交通运输工会举办，历时100天。动员会明确，城市公交客运运力布局要进行综合考虑，建立以发展大容量轨道交通和公共汽(电)车为主体、出租汽车作为补充的城市客运网络。由省控制出租汽车发展总量，凡是城市公交发展指标达不到标准的市县，不得增加出租汽车数量。鼓励公共客运业使用新能源环保型车辆，推广使用混合动力出租汽车，新增城市公交车辆必须符合国家机动车排放标准。到2015年，全省公共客运行业新能源公交车辆使用比例要达到5%以上。

　　各市州一律不得擅自出台新的出租汽车经营权有偿出让政策，出租汽车经营权要坚持采取以服务质量为主要条件的经营权招投标的方式授予。对出租汽车经营权有偿出让不规范的、出让金额过高的，必须认真清理，切实降低出让金额。出租汽车经营权有偿出让价格和企业管理费及承包费用要由当地物价局审批定价。凡未经省同意擅自投放的出租汽车运力或擅自续牌的出租汽车，一律不予换发新的出租汽车“三证”，不予纳入城市出租汽车燃油补贴数据内。由此产生的一切责任由所在地相关单位和人员承担。

　　司机如承包公交车将收回经营权

　　会议要求，对非法转让、炒卖城市公共客运特许经营权(含经营权合同)和擅自倒卖承包车辆的，由政府依法依规收回特许经营权。严禁城市公交企业对驾驶员实行车辆或线路大承包经营，一经查实立即收回经营权。同时，按照“政府主导、规模经营、适度竞争、优质服务”的原则，采取政府回购、国有控股或政府购买公交服务等方式，对现有公交企业进行整合，推进城市公交市场化改革，每个城市组建1到2家政府主导的公交集团公司。积极引导出租汽车企业实行规模化、集约化、公司化经营，提高企业生产管理水平和服务质量。

　　会议指出，长沙要以建设轨道交通运输系统为契机，打造一个以轨道交通为骨架、常规公交为网络、慢行交通为延伸的一体化“公交都市”，力争成为交通运输部的示范城市。株洲、湘潭市要以建设长株潭综合交通运输一体化的契机，推进“公交都市”建设。常德市要积极探索快速公交试点。通过五年的努力，在“公交都市”示范城市实现主城区500米上车，5分钟换乘，公交出行分担率达到50%以上。

　　株洲公交3年电动化行动将于下月全面完成。届时，完全采用湖南南车时代电动汽车股份有限公司电动整车产品的株洲，将在全国率先实现城市公交车全部电动化。