株洲公交开进“低碳时代”-时政要闻-株洲工会

    近日，在上海举行的第十届世界客车博览亚洲展览会上，株洲公交总公司获得惟一一座“年度最佳电动汽车运营商奖”奖杯。这是组委会首次为汽车运营商设立奖项，以表彰株洲公交在大力推动城市公交低碳化方面所做的努力。
2009年，为提升城市品位，根据株洲市政府的相关要求，株洲提出3年内城区内所有公交车将全部置换为电动公交车，届时株洲市区的电动公交车将增到627辆。
   “株洲可置换的公交一共有627辆，2010年置换混合动力公交车240辆，加上去年置换的180辆，目前合计已置换420辆。”株洲市公交总公司总经理肖长江表示：“今年的置换目标是207辆。以前被置换的车子将拍卖的形式进行处理，以筹资置换新车。”“新能源空调车每台车在70万元左右，其中国家补贴25万元，省政府给运营补贴8万元，这些补贴政策是株洲实现‘全电动公交城’的有力保障。”同时，他表示，这个计划3年内必须完成，现在来看步伐虽不算大，但正稳步发展，最终目标一定会实现。
    据了解，作为全国首批电动汽车示范区之一，株洲从2004年起就开辟了节能与新能源汽车示范运营线。同时，株洲也是国内节能与新能源汽车重要的研发及产业化基地。国内电动机车研发制造领域的领先企业——中国南车就位于该市。南车旗下的南车时代电动是目前国内新能源汽车制造企业中的一支劲旅。借助母公司中国南车在电气化领域的雄厚实力，南车时代电动的电动公交车研发水平居国内前列。株洲市采购的电动公交车基本上都是由南车时代电动提供，非常有利于车辆的后期保养与维护。正是有了良好的前期铺垫，才成就了株洲的这条“全电动公交城”之路。
   “南车电动公交在我公司正式投入运营近两年时间，初期节油效果不明显，经过多次的车辆本身的技术改造和对驾驶员的操作培训，以及通过举办‘节油大赛’等措施，不断规范驾驶员的操作，到现在车辆百公里实际平均节油率在15%左右（同等工况下）”。株洲市公交总公司新闻发言人殷滋说：“其实，这就像一个新的产品，要用了之后不断地完善才能达到某种效果，因为毕竟我们是第一个吃螃蟹的人。”　
    运营两年来，株洲公交与南车时代电动密切跟踪运营车辆的运行情况，结合车辆在运营中反映出来的问题，南车时代电动做了相应的改进，目前生产的电动公交车运行的稳定性已经较高。
    因为电动车的节能、低碳、环保以及高品质的乘车环境和公交服务，所以接受采访的市民都感叹道：“公交车越来越美观了，设备越来越先进了，乘车越来越舒服了，环境也越来越美了。”